设为首页 | 加入收藏
当前位置: 主页 > 社会聚焦 > 经历58赶集合并的洗礼姚劲波说CO-CEO模式走不通
经历58赶集合并的洗礼姚劲波说CO-CEO模式走不通
发表日期:2019-04-11 01:28| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:日前,58集团掌门人姚劲波与真格基金联合创始人王强、嘉御基金创始合伙人卫哲围绕中国式合伙人的话题展开讨论。他直言,CO-CEO模式走不通。 姚劲波表示,58同城之前做了几次并购

  日前,58集团掌门人姚劲波与真格基金联合创始人王强、嘉御基金创始合伙人卫哲围绕“中国式合伙人”的话题展开讨论。他直言,CO-CEO模式走不通。

  姚劲波表示,58同城之前做了几次并购,比如并购赶集网,曾经希望做成CO-CEO(联席CEO)模式,但发现走不通,后来拆分出瓜子二手车,58集团成为其早期股东。“往往面临两条路都是对的,你不决定是不对的,你犹豫和拖延也是不对的。”

  在他看来,除了制定投票机制,使每个人拥有同等的投票权,还必须有一个相对特殊的人,其影响力很不一样。如果一家企业有两个比较特殊的人,那会比较麻烦,容易半推半就。

  姚劲波继续以瓜子二手车为例,其前身是赶集好车,58同城并购赶集网后,被58集团全资持有。后来,58集团把瓜子二手车控股权让给赶集网创始人杨浩涌,目的是避免在内部出现两个相对比较特殊的人。

  据他观察,阿里大部分事情是投票出来的,个别事情则发挥个人(指马云)魅力。“做不做云(计算),阿里是激烈争论过的,如果完全是投票,有可能是不做了。”因此,姚劲波认为,有时候创始人需要一定的独断和前瞻性,能影响和说服他人,甚至直接拍板。

  他透露,目前58集团内部大部分事情,准确来说95%的事情由投票决定,但一些事情需要特殊的岗位存在。

  众所周知,2015年4月,58同城与赶集网宣布合并,他与杨浩涌成为58赶集联席CEO,7个月后杨浩涌辞去联席CEO一职,聚焦瓜子二手车业务,姚劲波则成为58集团掌门人。至此,联席CEO制度仅维持7个月便夭折,这一结局并不让人意外。

  事实上,除了杨浩涌挥别,2015年发生的另外三起并购案(滴滴快的合并、美团大众点评合并、携程去哪儿合并),起初都设立联席CEO决策机制,但没过多久,弱势一方的创始人无一例外地退出,杨浩涌坚守7个月算久的,大众点评创始人张涛在合并1个月后就悲情告别。

  因此,联席CEO制度只是看起来很美好,充其量只能在合并之初起到稳定军心的作用,但在企业实际管理过程中并不实用,反而存在较大局限性。难怪在杨浩涌卸任联席CEO 1个月后,姚劲波在接受媒体采访时表示,联席CEO在中国行不通。

  他透露,58同城与赶集网合并之初,两个人都抱着试试看的心态。但后来发现,58赶集已拿到90%的市场份额,不太需要两个CEO去管理如此垄断的市场。另一个原因是,两边团队都围绕在自己老大身边,整合速度有些慢。

  “我们花了很多精力,开了无数次会讨论该怎么优化团队,但结果并不理想。联席CEO在中国行不通。我们已经站得够高,如果在我们这儿没法实施,估计后面的人也不用试了。”姚劲波说道。

  我认同姚劲波的观点,联席CEO在中国商业场上是个伪命题。表面上看,有人退出代表一方失意一方得势;其实,做出退出这一决定,无论对退出者还是在位者都是好事一桩,可以减少不必要的内耗。返回搜狐,查看更多

(责任编辑:本站记者)
热门推荐
  • 娱乐资讯
  • 社会百态